تقع مانهايم في ولاية بادن-فورتمبيرغ جنوب غربي ألمانيا، عند ملتقى نهري الراين والنيكار. وهي ثاني أكبر مدن الولاية بعد شتوتغارت، ومركز اقتصادي وثقافي بارز في منطقة الراين-نيكار.
تختلف مانهايم عن كثير من المدن الألمانية بتخطيط وسطها: فبدلاً من الاعتماد أساساً على أسماء الشوارع، تُعرَف كتلها السكنية والتجارية بمزيج من الأحرف والأرقام، مثل D1 وE2. ومن هنا جاء لقبها الشهير «مدينة المربعات»، أو Quadratestadt.
مدينة صُمم وسطها على هيئة مربعات
يرتبط تخطيط مانهايم بتاريخها كمدينة حصينة ومقر لحكام بالاتينات. ويُقسم وسط المدينة إلى كتل مستطيلة منتظمة، لكل منها رمز يجمع حرفاً ورقماً. وأُدخل نظام الترقيم الحالي عام 1811، وما زالت عناوين المربعات مستخدمة حتى اليوم. وينطبق هذا النظام على وسط المدينة، لا على جميع أحيائها.
مانهايم في تاريخ السيارة والدراجة والجرار
تحمل المدينة مكانة خاصة في تاريخ التنقل. ففي مانهايم طوّر كارل بنز مركبته ذات المحرك، وحصل عام 1886 على براءة اختراع ما يُعدّ أول سيارة عملية. وبعد ذلك بعامين، قامت بيرتا بنز برحلتها الشهيرة من مانهايم إلى بفورتسهايم، في واحدة من أوائل الرحلات الطويلة بالسيارة.
وفي عام 1817، أجرى المخترع كارل درايس أول رحلة موثقة بآلة توازن خشبية ذات عجلتين عُرفت باسم Laufmaschine. كانت هذه الآلة سلفاً للدراجة، لا دراجة حديثة بالمفهوم الذي نعرفه اليوم. وقد انطلقت الرحلة من مانهايم باتجاه دار استراحة شفيتسينغن.
كما شهدت مانهايم تطوراً مهماً في ميكنة الزراعة. ففي عام 1921 عرضت شركة هاينريش لانز نموذجاً أولياً لجرار يعمل بالزيوت الثقيلة، صممه المهندس فريتز هوبر، وعُرف باسم Lanz-Bulldog. وتصفه المصادر التاريخية بأنه من أوائل الجرارات التي أسهمت في تطوير الميكنة الزراعية. لذلك فالأدق وصفه بأنه جرار رائد، لا بأنه «أول آلة زراعية ذاتية الحركة» على الإطلاق.
قصر باروكي ضخم وبرج مياه شهير
يُعد قصر مانهايم من أبرز معالم المدينة. بدأ تشييده عام 1720 بأمر من ناخب بالاتينات كارل فيليب، واكتمل في عهد خلفه كارل تيودور. ويضم القصر خمسة أجنحة وواجهة تمتد لنحو 440 متراً. وتذكر إدارة القصور الرسمية أنه صُمم ليكون ثاني أكبر مجمع قصور باروكي في أوروبا بعد فرساي؛ وهذه صياغة أدق من تقديم الترتيب بوصفه مقارنة مطلقة بين جميع قصور أوروبا.
أما برج المياه، القائم في ساحة فريدريش، فهو أحد أشهر رموز مانهايم. اكتمل عام 1889، وصممه المعماري غوستاف هالمهوبر. وكان جزءاً مهماً من نظام إمداد المدينة بالمياه، إذ احتوى على خزان لموازنة ضغط شبكة المياه. واليوم يبرز البرج مع حدائقه ونوافيره بوصفه معلماً عمرانياً وثقافياً بارزاً.
مدينة للصناعة والثقافة
إلى جانب تاريخها في الابتكار، تُعد مانهايم مركزاً اقتصادياً مهماً في منطقة الراين-نيكار، وتضم أنشطة في صناعة المركبات والآلات والكيمياء والطاقة والتقنيات الطبية والخدمات. كما تشتهر بحياتها الثقافية والموسيقية، وتُعرف بلقب مدينة الموسيقى التابعة لليونسكو.
تجمع مانهايم بين تخطيط حضري فريد، وإرث صناعي غني، ومعالم باروكية مميزة. وهي مدينة تستحق الزيارة لمن يريد اكتشاف جانب مختلف من ألمانيا، من المربعات التي ترشد سكانها وزوارها، إلى قصرها وبرج مياهها، وصولاً إلى محطات مهمة في تاريخ السيارة والدراجة والجرار.
هل سبق لكم زيارة مانهايم؟ ما المعلم أو الجانب الذي ترغبون في اكتشافه فيها؟
#مانهايم #ألمانيا #بادن_فورتمبيرغ #مدن_ألمانيا #تاريخ_ألمانيا #السياحة_في_ألمانيا #كارل_بنز #كارل_درايس
المصادر
- Visit Mannheim، «Wissenswertes über Mannheim»: موقع المدينة عند ملتقى الراين والنيكار، ترتيبها السكاني، ونظام المربعات.
- مدينة مانهايم، «Mannheimer Erfindungen» و«Chronik der Stadt Mannheim»: ابتكارات المدينة وتواريخ السيارة والدراجة ونظام المربعات.
- مدينة مانهايم، «Carl Benz» و«Karl Drais»: تاريخ بنز وآلة درايس ذات العجلتين.
- مدينة مانهايم، «Lanz-Bulldog von Dr. Fritz Huber»؛ وLEO-BW، السيرة التاريخية لفريتز هوبر: نموذج الجرار الذي طُوّر في مانهايم عام 1921.
- إدارة القصور والحدائق الحكومية في بادن-فورتمبيرغ، «Mannheim Baroque Palace»: تاريخ القصر وحجمه ووصفه بأنه صُمم ليكون ثاني أكبر مجمع باروكي بعد فرساي.
- مدينة مانهايم، «Wasserturm»: تاريخ برج المياه ووظيفته بوصفه جزءاً من شبكة المياه ورمزاً للمدينة.
